XR100 モタードエンデュランス スペシャル team3/4 号
Work Shop H.R.D.
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08DE耐にてジョイントさせていただいたteam3/4様の車両です。
本年はエントリー初年度との事もあり、カムだけをヨシムラST−1にしたほぼノーマルエンジンでした。なのでコーナーで頑張ってもストレートで楽々抜き返されてしまい悔しい思いをされていました・・・
レースの翌日には「来年は勝てるエンジンを!」とのご依頼を頂きまして、DE耐レギュレーションに合わせたオリジナル構成のエンジンを作成させていただきました。
このエンジンはパワーの肝であるヘッドをあえてノーマルベースとしてポートの大幅な形状変更と、点火タイミングの変更、その他モロモロで13馬力程度の力を引き出しています。
既に2008耐久茶屋で6時間耐久実戦テストを済ませ、筑波本コースでのレース中に1分16秒台を叩き出しアンダー100ccクラスとしては2番手(岡田選手を除く)のタイムを記録しました。
結果自体は序盤の転倒が響き最下位からのリスタートとなったものの、チーム総力を挙げての追い上げで総合25位(206ラップ完走)でのフィニッシュとなりました。並み居るアンダー125ccクラスを掻き分けての鬼神のごとき追い上げはピットで見ていた私も鳥肌モノでした。
当店のデモ車であるスプリントスペシャルと兄弟車にあたり、エンジンマウントやバックステップなど車体構成の基本は同じくしています。
09DE耐ではシングルフィニッシュを目指して頑張ります!
Engine |
HRD OPEN100 SPL |
Carbrater |
KEIHIN |
PE 22mm |
Oil Cooler |
SP Takegawa |
4 row |
Exust |
BRD |
3D taper |
Electric |
CDI |
HONDA XR100R |
Harness |
HRD Original |
Front Fork |
HRD SPL Modified+Remotion tech |
Rear Shock |
OHLINS+HRD Upper mount |
Others |
Under Cowl |
KDC |
Step |
HRD Original |
EG mount |
HRD Original |